Groot nieuws van AEB: de Universele Benzine Druk Emulator is geboren!

Universele Benzine Druk Emulator

AEB, fabrikant van electronica voor auto's op LPG en CNG, introduceert de Universele Benzine Druk Emulator.

De belangrijkste functie is het voorkomen dat de originele voertuigelectronica fouten detecteert ten gevolge van een verhoging van de benzinedruk.
Uniek is dat deze emulator compatibel is met alle voertuigen met een benzinedruksensor op de injectorrail.
Deze emulator is ontwikkeld om de noden van imbouwers te vergemakkelijken en tijd te sparen tijdens de installatie.
Dank zij de eenvoudige configuratie procedure via de dedicated "AEB011N" software, is deze emulator in staat zich aan te passen aan de eigenschappen van elke wagen waarop de emulator geïnstalleerd wordt.

Software AEB011N

Deze simulator is vooralsnog alleen bruikbaar voor wagens waarvoor de software reeds beschikbaar is en het montageschema in de handleiding vermeld is. Dit gaat momenteel om volgende voertuigen:

• Chevrolet Silverado
• Chevrolet Captiva 2.4 16v
• Cadillac Escalade 6.2 V8
• Ford Kuga 2.5T
• Ford F-150 5.3 V8 Triton
• Jaguar 3.0 V6
• Jaguar 4.2 V8
• Mercedes E300 6.3 V8 compressor
• Opel Antara 2.4 16v
• Opel Astra 1.4 16v and 1.6 16v
• Range Rover 4.2 V8 (super charged)
• Volvo 2.4, 2.5T, 3.2 & 4.2 V8

Komt het voertuig niet in de lijst voor, dan kan de software voor u ontwikkeld worden.

Art. 628454000
Universele Benzine Druk Emulator
Prijs: 62,25 euro

Art. AEB011N
Software voor de programmatie van de Unviversele Benzine Druk Emulator
Prijs: 175 euro

Bij de software is de interfacekabel nog niet inbegrepen. Indien u reeds een interfacekabel heeft met een 8-weg Molex connector, heeft u nog een adapterkabel nodig, welke u kan aankopen onder de code KF001AD.

Demonstratie software

Op onderstaande video ziet u een demonstratie van de software.



Met de software AEB011N kan u eveneens het volgende programmeren:
  • OBD emulatoren (modellen AEB424, AEB425, AEB426) 
  • Timing advance processors (modellen AEB510N, AEB511N, AEB515N, AEB516N, AEB518N)
Alle prijzen zijn bruto en exclusief BTW.

Reacties

  1. Unknown20 juli 2013 om 03:01

    halo,

    dat is zeker goed nieuws. ik heb een belangrijke vraag over emulator en ik hoop dat ik wat antwoord daarover krijg. ik heb een nissan p12 met een (prins) lpg systeem uit 2002, in april heb ik meerdere malen problemen mee gehad met starten en na dat ik heb laten controleren bij auto garage in duitsland en moest nieuwe emulator vervangen heb ik geen problemen meer gehad tot half juni, maar helaas ik zie weer een andere probleem want mijn auto begint steeds te springen van gas naar benzine en dat duurt ongeveer 10 min tot dat de motor echt warm wordt en daarna heb ik geen problemen meer. mijn vraag is, zou de emulator verantwoordelijk zijn in deze situatie of kan dat aan ook aan bougies liegen? haval said

    BeantwoordenVerwijderen
  2. Ives Van Meenen22 juli 2013 om 12:24

    Is het mogelijk om met het voertuig eens langs te komen? Ik vrees dat het te moeilijk zal zijn om het probleem via deze weg op te lossen.

    U kunt een afspraak reserveren via volgende link:
    http://lpg.youcanbook.me/

    U kan onmiddellijk zien wanneer er nog plaats vrij is. Na de reservatie ontvangt u een bevestiging per email.

    BeantwoordenVerwijderen

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

LPG-installaties voor dieselmotoren - DIESEL DUAL FUEL

Afbeelding
U rijdt nog met een dure diesel? Niet getreurd, met onze LPG-installaties voor dieselmotoren kan u vanaf nu ook voordelig rijden met LPG. Met een LPG-installatie voor uw dieselmotor heeft u 2 keer voordeel : LPG is véél goedkoper dan diesel Aanzienlijke reductie van de CO2 uitstoot en roetuitstoot DUAL FAST: Het nieuwe LPG-systeem voor dieselmotoren. Duel Fast is het nieuwe systeem voor dieselmotoren waarbij gewerkt wordt met een Diesel-LPG of Diesel-CNG mix. Het systeem is perfect geïntegreerd with de originele voertuigcomponenenten. U behoudt de eigenschappen van uw dieselmotor, dus met hetzelfde vermogen en koppel. Ontsteking dieselmotoren Dieselmotoren werken met een zeer hoge efficiëntie. De ontsteking gebeurt door een zelfontbranding via een compressie van de brandstof. Bij een moderne dieselmotor met common rail wordt de brandstof via een hoge druk rechtstreeks in de verbrandingskamer geïnjecteerd. DUAL FAST: werking Met het Dual Fast syste
Meer lezen

LPG-generatoren: 2,35 x goedkoper dan benzine in verbruik

Afbeelding
Onze LPG generatoren met inverter technologie werken zowel op LPG, aardgas en op benzine. Verbruikstest met LPG Volgens onze laatste tests is het verbruik als volgt, met een volle  LPG-fles van 27 liter (netto vullen: 22 liter). Prijs voor een volle fles = 11,68€ (getankt deze week bij Brandstoffen De Clerck in Eeklo aan 0.531€/liter). Aantal uur Kg/uur (LPG) Ltr./uur (LPG) EV10i 1KW, bij maximaal vermogen 24,5 0,45 0,9 EV20i 2KW, bij maximaal vermogen 12 0,9 1,8 EV30i 3KW, bij maximaal vermogen 8,5 1,3 2,6 EV65i 5.5KW, bij maximaal vermogen 5 2,1 4,2 Ter vergelijking: op benzine kost dezelfde hoeveelheid energie 27,47€ (1,469€ per liter, minderverbruik van 15%). Dat is 2,35 keer duurder an LPG. LPG generatoren zijn bovendien milieuvriendelijker. De toekomst is de generator met LPG!
Meer lezen

Keuring LPG-fles

LPG-flessen dienen elke 10 jaar opnieuw gekeurd te worden. Voor de keuring kan u bij ons terecht. U brengt de fles binnen, en maximaal een week later zal deze klaar zijn. Voor de keuring grouperen wij de flessen met LPG-tanks, het is niet mogelijk om op de keuring te wachten. Een afspraak maken is niet vereist, u mag de fles gewoon binnenbrengen. Indien gewenst kunnen wij de fles wel terug naar u toesturen, zodat u deze niet bij ons hoeft af te halen. Hiervoor wordt een meerprijs gerekend van 12,5 euro per fles (voor België en Nederland). Na de keuring wordt een stempel in de fles geslagen met een keurmerk van AIB Vincotte en de keuringsdatum. Vanaf de keuringsdatum is de fles opnieuw 10 jaar geldig.
Meer lezen